Образец должностной инструкции водителя-экспедитора в 2021 году

Особенности профессии

Вакансии на должность водителя-экспедитора не содержат обширного перечня требований к кандидатам. Однако заниматься такой работой сможет далеко не каждый человек, умеющий водить автомобиль.

Специфическими чертами данной профессии выступают следующие:

  1. Он принимает непосредственное участие в приеме и сЭкспедитор не просто управляет ТС, а отвечает за перевозимый груз.
  2. Он принимает непосредственное участие в приеме и сдаче груза.
  3. Экспедитор изучает накладную документацию на груз и проверяет соответствие требованиям.
  4. Специалист принимает непосредственное участие в разгрузке ТС, чтобы следить за сохранностью груза.

Такие особенности определяют различия между экспедиторами и обычными водителями грузовых ТС. Поэтому к таким работникам предъявляются более строгие требования. На большинстве предприятий предусмотрен испытательный срок, во время которого кандидат должен подтвердить соответствие квалификации.

Видео

Кому подходит профессия

Экспедиторам часто приходится водить машину, участвовать в погрузке и разгрузке продукции. Им требуется физическое здоровье, психологическая устойчивость, находчивость, коммуникабельность и готовность нести ответственность.

Регулярные перемещения, задержки в графике работы и непредвиденные ситуации также сопровождают представителей данной профессии, поэтому среди экспедиторов мужчин куда больше, чем женщин.

Знаете ли вы?

Наивысший средний оклад таким специалистам предлагают в Республике Карелия (80 тыс. рублей), Архангельской и Оренбургской областях.

Кто такой экспедитор

В классическом варианте профессии экспедитор – это своеобразный «штурман», который сидит на пассажирском сидении рядом с водителем, контролирует маршрут и отвечает за сохранность транспортируемого товара. Его основная задача – сопровождать грузы. Но он может ездить в отдельной машине, которая следует за грузовиком или даже колонной, перевозящей товар.

Сегодня есть несколько разновидностей этой профессии:

  1. Экспедитор-водитель. Такой специалист не только отвечает за товар, но и должен самостоятельно его транспортировать. Как правило, на такую должность принимают кандидатов с водительским удостоверением категории В, С и/или D .
  2. Экспедитор-логист. В обязанности этого специалиста входит не только следование по маршруту, но и его выбор. Необходимо определить, как можно доставить груз из точки А в точку В максимально быстро и с минимальными затратами.
  3. Международный экспедитор. Из названия понятно, чем занимается специалист. Он сопровождает грузы за границу, поэтому должен ориентироваться в таможенном праве, знать основы страхования и другие нюансы перевозок на дальние расстояния.

Больше всего востребована профессия экспедитора-водителя. Эти многофункциональные специалисты работают, как правило, в пределах одного города или района. За день они могут развезти товары сразу по десяткам торговых точек.

Функции сотрудника логистики

Должностная инструкция водителя-экспедитора подробно разъясняет функционал, составляющий работу экспедитора, в который входит:

  • управление автомобилем (любого типа и марки);
  • заполнение путевой документации;
  • техническое обслуживание транспортного средства, постановка на своевременный ремонт и в место хранения;
  • приемка и выдача грузов со склада и на место назначения.

В обязанности водителя-экспедитора грузового автомобиля входит также выполнение следующих функций:

  • проверка упаковки или тары на целостность;
  • составление отчетной документации, актов о проверке, о результатах инвентаризации;
  • учет недостач и порчи доставляемых грузов, устранение поломок и неисправностей в транспортном средстве (не требующих узкоспециализированных умений);
  • поддержка чистого и аккуратного состояния рабочего места и оборудования;
  • исполнение служебных заданий от непосредственного и генерального руководителя, их заместителей.

Водитель-экспедитор, обязанности которого подробно прописаны в трудовом договоре, может избежать излишней рабочей нагрузки или обязанностей, если внимательно ознакомится с его содержанием.

Владение документацией

Рядовой водитель с функциями экспедирования грузов должен быть знаком с видами сопроводительной документации, которая может понадобиться для идентификации партий товара на протяжении всего пусти экспедирования. К таким документам относится товарно-транспортная накладная (ТТН), договор на перевозку груза, путевой лист, счет-фактуры, акты сдачи-приемки и доверенность от компании. В зависимости от типа груза его могут сопровождать сертификаты качества на товар, справки о прохождении весового или ветеринарного контроля. Водитель-экспедитор должен быть визуально знаком с бланками сопроводительных документов, знать и отслеживать правильность их заполнения. Для сохранности всю сопровождающую груз документацию целесообразно хранить в кабине водителя до передачи контрагенту.

Помимо этого, у водителя-экспедитора должны быть знания, касающиеся пути следования: точный маршрут, главные магистрали и улицы, адреса логистических узлов, складов, места расположения офисов клиентов и контрагентов.

Правила составления

Несмотря на то, что составлять инструкцию не обязательно, такой документ оформляют в строгом соответствии с установленными нормами.

Главные требования:

  • наличие грамотно сформулированной трудовой функции;
  • определение квалификации работников;
  • установление обязанности поддерживать и повышать квалификацию;
  • указание оснований для ответственности;
  • включение обоснований для компенсации расходов.

Документу требуется четкая структура. Работодатель вправе дополнять документ, если внесенные изменения не противоречат нормам трудового законодательства.

Таблица 1. Перечень основных пунктов.

Наименование

Описание

Общие положения

Указывают назначение документа, краткое содержание, критерии оценки сотрудника при выполнении работы, подчиненность, порядок замещения, перечень нормативных актов, которым должен руководствоваться экспедитор.

Перечень должностных обязанностей

Указывают конкретные ежедневные обязанности сотрудника.

Права сотрудника

Указывается перечень прав, которые предоставляют экспедитору для реализации возложенных функций.

Меры ответственности

Устанавливают виды ответственности за несоблюдение пунктов инструкции.

Документ должен быть согласован с юристом. Он проверяет ее на предмет соответствия действующему законодательству. После этого экземпляр инструкции необходимо предоставить во все отделы предприятия, с которыми будет взаимодействовать сотрудник.

Об особенностях работы смотрите видео:

Общие положения

Экспедитор по грузоперевозкам – должность, относящаяся к категории работников сферы технических исполнителей. Приём на работу в экспедиторскую компанию осуществляется по приказу руководителя, он же имеет право уволить работника. Экспедитор в своей повседневной деятельности руководствуется следующими документами:

  • правилами трудового распорядка, утверждёнными администрацией экспедиторской компании;
  • нормативными документами, касающимися экспедиторской деятельности;
  • уставом экспедиторской фирмы;
  • соответствующими методическими инструкциями/руководствами;
  • приказами/распоряжениями начальства (непосредственного руководителя, а также главы компании);
  • должностной инструкцией транспортного экспедитора.

Экспедитор по грузоперевозкам должен профессионально ориентироваться в следующих вопросах:

  • порядке приёма/сдачи перевозимых товаров;
  • организации и контроле за выполнением погрузочных/разгрузочных мероприятий;
  • условиях осуществления хранения, перевалки или перевозки экспедируемых товаров;
  • нормативах простоев при выполнении погрузочно-разгрузочных операций для всех типов транспортных средств;
  • основах организации труда, включая соответствующее законодательство;

Экспедитор должен:

Экспедитор должен:

  • знать адреса и реквизиты основных поставщиков, являющихся клиентами компании, а также адреса основных складов клиентов;
  • знать основные маршруты транспортировки грузов;
  • придерживаться правил внутреннего распорядка экспедиторской компании;
  • в совершенстве знать формы документов, используемых при оформлении грузов;
  • знать нормы и правила ОТ/пожарной безопасности.

Обязанности транспортного экспедитора в случае отсутствия штатного работника возлагаются на заместителя, назначаемого администрацией экспедиторской компании. Именно на него возлагается ответственность за неисполнение штатных обязанностей транспортного экспедитора, включая ответственность за просрочку доставки груза, его порчу или хищение.

Требования работодателей

Поскольку экспедитор является многофункциональным специалистом, критерии отбора при приеме на работу довольно серьезные. Чаще всего в вакансиях указывают следующие требования:

  • наличие водительского удостоверения (иногда – собственного авто);
  • знание нормативно-правовых документов, действующих тарифов и налогов на перевозки;
  • умение разбираться в типах подвижного состава;
  • знание технологий организации транспортно-экспедиционного обслуживания;
  • владение иностранными языками (для экспедиторов-международников).

Кроме того, экспедитор должен хорошо разбираться в транспортируемых товарах. Ему нужно знать их сроки хранения, уметь прогнозировать, как они будут реагировать на перевозку.

В зависимости от специфики компании к специалистам могут предъявляться и другие требования. Например, знание таможенного и страхового законодательства, если грузы сопровождаются за границу.

Финансовая цель

Хотя сейчас моя цель — собственное жилье, я не уверен, что хочу брать квартиру в Перми, поэтому оформлять ипотеку не спешу.

Мне нравится мой город, здесь есть возможности и для карьерного роста, и для собственного дела. Но иногда появляется желание просто сменить обстановку, и переезд кажется неплохой идеей. Многие жители Урала постоянно думают о том, чтобы перебраться на юг: все-таки климат у нас не самый благоприятный.

Должностная инструкция

Скачать должностную инструкцию экспедитора по перевозке грузов

В справочнике ЕКС профессия экспедитора по перевозке грузов причислена к техническим исполнителям в разделе общеотраслевых должностей. К требованиям должностной инструкции экспедитора относится:

  • проверка документов и соответствие их принимаемым и отпускаемым объектам перевозки;
  • заполнение документации
  • проверка упаковки или тары на целостность;
  • контроль погрузки-выгрузки;
  • проверка соответствия транспорта требованиям, установленным для этого вида груза;
  • наблюдение за ровной установкой груза;
  • экспедирование до конечного пункта;
  • контроль соответствия режима хранения;
  • участие в процессе составления актов утери или повреждения груза, равно и в составлении иных документов.

Экспедитору высокой квалификации под силу решить любой вопрос, возникший во время доставки товара, зная в совершенстве законодательства, правила и нормативы грузоперевозок.

В ходе транспортировки экспедитор отвечает за безопасность участников перевозки. Работает над созданием комфортной и безаварийной доставки сопровождаемого объекта.

Экспедитору-грузоперевозчику необходимо знание:

  • основ выполнения действий по такелажным работам;
  • принципы приемки и отпуска товаров;
  • координат смежных фирм и важнейших подрядчиков;
  • принципы погрузки, транспортировки и хранения сопровождаемых объектов;
  • регламент простоев для загрузки автотранспорта и контейнеров
  • основных путей, по которым совершают грузоперевозки;
  • документации для сопровождения товара.

В задачу хорошей экспедиторской компании входит не только транспортировка. Конкуренция в области транспортного экспедирования диктует увеличение количества услуг по сопровождению груза.

Экспедиторские фирмы высокого класса всегда помогут клиенту:

  • найти лучший способ транспортировки товара;
  • разработать оптимальный маршрут;
  • произвести таможенную очистку груза;
  • пройти фитосанитарный или карантинный контроль;
  • разрешить вопросы с контролирующими органами;
  • заполнить декларацию;
  • выбрать способ страхования;
  • выполнить информационное обеспечение доставки;
  • подобрать выгодный тариф оплаты;
  • найти нужную информацию;
  • арендовать место на складе временного хранения;
  • минимизировать платежи.

Рабочий день

Я работаю в новом направлении грузоперевозок, оно называется «Грузопровод». В отличие от обычного рейса, когда водитель сам грузит машину, оформляет документы и едет до точки выгрузки, мы занимаемся только перевозкой груженого полуприцепа по маршруту. Схема выглядит так: маневровый тягач занимается погрузкой, разгрузкой и оформлением, а водители курсируют между городами, передавая прицепы друг другу. Это позволяет увеличить скорость доставки практически в два раза. При этом мы, водители, всегда недалеко от дома, это очень удобно.

Я вожу грузы из Перми в Екатеринбург или Ижевск и в тот же день возвращаюсь. Расстояние примерно одинаковое: 350 км до Ижевска, 375 — до Екатеринбурга. Маршруты сформированы таким образом, чтобы не нарушать режим труда и отдыха водителей. У нас эти нормы появились не так давно, но последние несколько лет в России в каждом автопоезде обязательно устанавливается тахограф, который фиксирует время в пути и время отдыха.

Дорога в одну сторону занимает 4,5 часа, в пункте назначения необходимо сделать перерыв 45 минут. Можно поесть, поспать, почитать или сделать зарядку. Затем тебя меняет напарник и груз продолжает движение, а ты возвращаешься домой. За месяц наш автопоезд проходит около 40 000 км — по 10 000 км на водителя.

В нашей компании удобный график, который в первую очередь зависит от пожеланий экипажа. Самые распространенные варианты — это 2/2 или 4/4. Я работаю 2/2. Дневные и ночные смены чередуются, у всех получается равное количество тех и других. У меня они начинаются в полдень или в полночь и длятся около 12 часов.

Самое сложное в ночных сменах — это ограниченная видимость и физиологическая потребность во сне, но и с тем и с другим в принципе можно справиться. На новых авто очень хорошее освещение. Со сном же борются по-разному, лучший способ — это отдых перед сменой. Лайфхаков для ночной работы не очень много — и большинство не работают: громкая музыка и открытое окно не решают проблемы. Если по дороге очень захотелось спать, то лучший вариант — это, как ни странно, поспать или сделать зарядку. У нас практически всегда достаточно времени в запасе, и по дороге можно сделать небольшой перерыв.

Радио перестает ловить почти сразу после выезда из города, поэтому я пользуюсь телефоном, подключенным к аудиосистеме по блютусу. Слушаю музыку на «Яндекс-музыке» и лекции в приложении «Арзамас», а также стримы на Ютубе. Некоторые водители любят аудиокниги, но я не из их числа.

Зимой во время снегопадов наши дорожные службы не успевают чистить дороги, в горах Урала скапливаются пробки, в которых можно простоять несколько часов. Правда, это бывает крайне редко. В такой ситуации фуре навстречу отправляется другая машина, чтобы график не смещался и груз был доставлен вовремя. К тому же мы стараемся работать с запасом времени на случай подобных моментов.

Лучшие дороги, по моему водительскому опыту, в Татарстане, а на нашем маршруте — на участке Пермь — Екатеринбург. А самые убитые — в Удмуртии и на некоторых участках в Пермском крае.

Профстандарт

Для работы экспедитором не обязательно иметь опыт. Достаточно закончить 11 классов и специальные курсы. Высшее образование по профилю приветствуется, особенно при работе на международных линиях.

Но важнее навыки по вождению, обслуживанию технических средств, делопроизводству, умению составлять оптимальные маршруты и ориентироваться в городе, знание психологии и дипломатии.

Чтобы работать по специальности «экспедитор по грузоперевозкам», нужно приобрести комплекс базовых знаний и навыков, требуемых для экспедиторской должности. Они в сочетании образуют профессиональный стандарт.

Понятие профстандарта близко к понятию квалификационной характеристики.

Небольшие отличия вызваны современным законодательством и новыми профессиональными требованиями.

Применяемый ранее справочник ЕКС не отражает исчерпывающих требований к профессиям. Устаревшую нормативную базу заменяют системой профессиональных стандартов.

Профстандарт дает более широкое толкование трудовой обязанности – он определяет область деятельности. Однако по должности «экспедитор по перевозке грузов» пока нет профстандарта. Поэтому разрешено применять классификатор ЕКС наравне со стандартами.

По принципу работы самым близким к экспедитору является профессиональный стандарт «специалист по логистике на транспорте». Экспедитору можно пользоваться требованиями к этой должности. Однако, следует помнить, что в этих занятиях существует разница.

Каким требованиям необходимо соответствовать

Водитель-экспедитор должен соответствовать следующим требованиям:

  • иметь водительское удостоверение категорий В, С;
  • обладать безаварийным стилем езды;
  • уметь ориентироваться в местности, в которой предстоит работать;
  • разбираться в техническом состоянии транспортных средств;
  • иметь действующую медицинскую справку;
  • знать особенности перевозки крупногабаритных грузов;
  • досконально знать ППД и действующее законодательство в сфере организации дорожного движения.

Это минимальный перечень требований, которые предъявляются к кандидатам на соответствующие должности. Остальные знания и навыки зачастую приобретаются специалистами уже во время работы или на специализированных курсах.

Кроме этого, многие организации требуют от кандидатов наличия опыта работы по специальности от одного года. Так, к примеру, на работу в организации, занимающиеся транспортировкой опасных грузов, могут приниматься только те водители, которые имеют достаточный опыт и уровень ответственности.

Компании, осуществляющие международные перевозки, могут требовать от водителей-экспедиторов знания иностранных языков. Также в некоторых случаях организации принимают на работу специалистов с личными автомобилями.

Инструкция обязанностей водителя

Споры по поводу материальной ответственности помож
Споры по поводу материальной ответственности поможет избежать доп. соглашение о материальной ответственности

Нередко возникают такие ситуации, когда между водителем экспедитором и руководителем предприятия возникают недоразумения по поводу материальной ответственности одной из сторон.

Дабы избежать возникновения таких недоразумений перед оформлением на работу между претендентом и предприятием составляются и подписываются следующие соглашения:

  • Трудовое соглашение. В этом документе четко прописываются данные претендента на должность, график его работы, необходимость составления экспедитором всех текущих документов и пр.
  • Договор об индивидуальной мат. ответственности. Этот документ подразумевает полную ответственность человека не только за грузовое ТС, но и за груз, который он принимает на складе или от поставщиков товаров.

Обязанности водителя экспедитора, инструкция должностная – этот тот документ, с которым обязательно должен ознакомиться претендент на занимаемую должность и поставить свою подпись. Это означает, что сотрудник поставлен в известность о своих обязанностях, полностью с ними согласен и готов к их выполнению.

В чем же особенность должностной инструкции водителя экспедитора? Она разрабатывается и составляется не только с учетом особенностей этой профессии, но и особенностей деятельности предприятия, на котором работает человек.

Основная причина составления такой инструкции заключается в том, чтобы человек был знаком со всеми особенностями будущей работы, которые не оговаривались в трудовом договоре. Можно сказать, что должностная инструкция является дополнением трудового соглашения между предприятием и сотрудником. Особое внимание в ней уделяется материальной ответственности экспедитора, а также его права.

Водитель экспедитор несет мат. ответственность за:

  • Содержание грузового автомобиля в целости и сохранности, содержание его в надлежащем исправном состоянии.
  • Несет полную материальную ответственность за товар, который загружается на складе или принимается у поставщиков.

Чем детальнее будет прописана мат. ответственность водителя экспедитора, тем меньше вероятность возникновения разного рода недоразумений между экспедитором и руководящими органами организации.

Водитель-экспедитор отвечает за выгрузку товара
Водитель-экспедитор отвечает за выгрузку товара

Правильность проведения процесса загрузки – выгрузки товаров, как на складе, так и по пути следования грузового автомобиля.

Ответственность может наступить в случае доказанности вины водителя экспедитора, согласно трудового, гражданского или уголовного законодательства.

Неисполнение своих профессиональных обязанностей, прописанных в трудовом соглашении, нанесение значительного ущерба также несет за собой ответственность водителя экспедитора.

Кроме обязанностей, в профессиональной инструкции прописаны также и права экспедитора. Он может требовать от руководящих органов нанимателя соблюдения условий, при которых он сможет выполнять свои проф. обязанности на надлежащем уровне.

Водитель имеет право знакомить руководящие органы работодателя свои предложения, которые касаются выбора маршрута передвижения грузового автомобиля, а также проведения процесса погрузки или выгрузки товара непосредственно на складе предприятия или на складах поставщиков товаров.

В права водителя экспедитора входит также право на своевременное информирование руководства о поломках грузового транспортного средства, а также о необходимости проведения технического осмотра машины или приобретении запасных частей или механизмов, необходимых для того чтобы поддерживать автомобиль в исправном состоянии.

Особенности работы экспедитором на личном транспорте

Не все торговые компании имеют в своем активе достаточное количество автомобилей для развозки грузов, а потому часто нанимают водителей со своими машинами. Но, несмотря на широкую распространенность этой практики, не все владельцы транспорта знают, какие обязательства ложатся на работодателя в таком случае. Водитель-экспедитор на своем авто должен получать компенсацию за то, что компания, на которую он работает, пользуется его личным автомобилем. Сумму компенсации базируют на основе таких составляющих:

  • покрытие расходов на заправку;
  • амортизация;
  • техосмотр;
  • текущий ремонт автомобиля.

Обычно это фиксированные начисления, которые оговариваются при поступлении на работу. Калькуляцию этих выплат можно увидеть в ведомости о з/п, которую получает водитель-экспедитор. Зарплата рабочих этой сферы в среднем по стране – 75 тыс. рублей. Минимум, на который соглашаются водители, – 30 тыс. рублей, максимум – 120 тыс. рублей.

Теги

Теги

Adblock
detector