Жестконогие деррик-краны при строительстве мостов

Конструкция мачтового крана

Деррик-кран представляет собой мачтовый кран, верх мачты которого фиксируется при помощи жестких тяг (стоек-укосин). Мачта и стрела крепятся к поворотной платформе, на которой располагается механическое и электрическое оборудование крана. Мачта, стрела, укосины –ферменная конструкция квадратного сечения. Деррик-кран устанавливается стационарно на фундамент и имеет три опорных точки: в основании мачты и нижних узлах укосин. Угол между укосинами в плане составляет 90°. Шарнирное крепление стрелы и укосин обеспечивает поворот и подъем стрелы.

Основные узлы:
  • Платформа поворотная;
  • Мачта;
  • Стрела;
  • Стойки-укосины;
  • Электрооборудование;
  • Механизмы подъема и поворота;
  • Канатно-блочная система и крюковая подвеска.

Преимущества карьерного крана:

  • удешевление выемочно-погрузочных, транспортных работ до 2-х раз;
  • механизация процессов выемки-погрузки, транспортирования горной массы одним видом оборудования;
  • благоприятные возможности для углубки карьеров;
  • простота конструкции;
  • большая площадь обслуживания.

Технические характеристики деррик-крана

Характеристика Значение
Скорость подъема груза
при подъеме груза 25 т 3,9 м/мин
при подъеме груза 15 т 6,3 м/мин
Глубина, которая может быть достигнута
стрела на 65° 48 м
стрела на 82° 60 м
Скорость поворота крана 0,1 об/мин
Угол вращения 220° (110° + 110°)
Система управления частотное
Напряжение питания 380 В; 40-50 Гц
Управление радио-пульт
кабина оператора
Климатическое исполнение У1, ГОСТ 15150-69
Рабочая температура от -25° C до +40° C
Относительная влажность воздуха 80%
Режим работы крана А6
механизма подъема груза М5
механизма подъема стрелы М3
механизма поворота крана М5
Мощность
электродвигателя подъема груза 18,5 кВт
электродвигателя подъема стрелы 22 кВт
электродвигателя поворота 6 кВт
Одновременный подъем стрелы, груза, поворот мачты

Видео

Типы кранов

Если более подробно рассматривать конструкцию, то стоит отметить наличие двух разных видов деррик-кранов.

Первый тип получил название вантовый. Стрела такого крана крепится в мачте, установленная при помощи канатных растяжек, она способна поворачиваться на 240 градусов. Реже, но все же встречаются конструкции, когда кран может поворачиваться и на 360 градусов. Кроме этого, он также способен наклоняться к горизонту на 30-75 градусов.

Второй тип деррик-кранов — это жестконогие. В этом случае стрела установлена в мачте, но уже при помощи жестких стоек-укосин. Однако углы поворота, а также углы наклона остались без изменений и могут поворачиваться в тех же пределах, что и вантовые. Что касается длины стрелы такой конструкции, то она от 20 до 40 метров, а высота мачты 14-20 метров.

Что касается применения таких устройств на карьерах облицовочного камня, то там они эксплуатируются по бестранспортной схеме с верхней погрузкой, а также перемещением горной массы на борт карьера или на вышележащий горизонт. Есть определенные правила установки таких деррик-кранов, которые регламентируют место установки. Если на карьере требуется более одного устройства, то второе должен быть установлен за пределами работы первого и наоборот. Другими словами, они не должны мешать друг другу. Грузоподъемность стандартного деррик-крана, фото которого представлено, составляет от 15 до 30 тонн. Рабочее пространство, которое может обслуживать один такой кран, — от 210 до 840 м2. Здесь также стоит обратить внимание на радиус действия крана при угле его наклона. Если угол равен 30 градусов, то радиус составит от 18 до 36 метров. Если же угол 75 градусов, то и радиус сократится до 6-11 метров.

Подвесной балласт — для большей универсальности

Подвесной балласт значительно расширяет возможности применения гусеничного крана LR. С технической точки зрения подвесной балласт отличается относительной простотой: он оснащен гидравлической направляющей с плавной телескопической регулировкой — даже под нагрузкой. Это повышает грузоподъемность крана.

При малом рабочем радиусе подвесной балласт выдвигается телескопическим способом лишь на небольшую длину и таким образом оптимально адаптируется к условиям ограниченного пространства. Если места достаточно или, лучше сказать, если необходим больший рабочий радиус, эффективным решением станет подвесной балласт с выдвижными балластными плитами.

Если вам приходится преодолевать на кране дополнительные расстояния с грузом, то возможным эффективным решением здесь станет балластная тележка.

Отличительные особенности

Так как деррик-кран — это прежде всего подъемно-транспортное оборудование, то у него должны быть свои преимущества, которые будут выделять его на фоне схожих устройств. Первое и очень важное преимущество — это снижение стоимости выемочно-погрузочных и транспортных работ примерно в 1,5-2 раза. Второе важное преимущество — это возможность механизировать выемку и погрузку, а также транспортировку горной массы при использовании всего одного вида оборудования. Последнее — это создание благоприятных возможностей для интенсификации углубления карьеров.

Жестконогие краны

Жестконогие краны

Все выше приведенные приспособления относились к жестконогим конструкциям. Есть несколько общих факторов, которые объединяют их в одну группу. Во-первых, это один из основных видов подъемно-транспортного оборудования, которое используется при строительстве мостов. Во-вторых, область применения каждой модели напрямую зависит от особенностей грузовых характеристик. В этом случае имеется в виду грузоподъемность, которую способна сохранять конструкция при полном вылете стрелы. Кроме того, всем кранам такого типа присуща еще одна особенность, которая заключена в относительно низком собственном весе всей конструкции.

Теги

Adblock
detector